רכב תפעולי קלאב קאר קריאול 700 חשמלי הוא טרקטור המשא החזק ביותר בסדרה, עם רישוי כביש (מספר צהוב). עם יכולת העמסה של 649 ק"ג וכושר גרירה של 680 ק"ג, זהו הדגם עם קיבולת המטען הגבוהה ביותר מבין כל רכבי קלאב קאר – חזק יותר גם מהגרסה הבנזינית של אותו דגם.
מנוע חשמלי 48V בהספק 20 כ"ס עם מומנט מיידי מלא מספק ביצועים מעולים גם עם מטען כבד. הארגז באורך 173 ס"מ (202 ס"מ כמשטח פתוח) מתרומם חשמלית, ומערכת טעינה רגנרטיבית מאריכה את טווח הנסיעה. נדרש רישיון נהיגה B או רישיון טרקטור.
הרכב מגיע עם אחריות יצרן של 3 שנים על כל הרכיבים ואחריות לכל החיים על שלדת האלומיניום.
למה קריאול 700 חשמלי הוא החזק בסדרה?
| פרמטר | קריאול 700 חשמלי | קריאול 700 בנזין | קריאול 550 חשמלי |
|---|---|---|---|
| הספק מנוע | 20 כ"ס | 14 כ"ס | 20 כ"ס |
| יכולת העמסה | 649 ק"ג | 615 ק"ג | 354 ק"ג |
| כושר גרירה | 680 ק"ג | 680 ק"ג | 408 ק"ג |
| משקל כולל מרבי | 1,349 ק"ג | 1,130 ק"ג | 1,044 ק"ג |
| אורך ארגז | 173 ס"מ | 173 ס"מ | 119 ס"מ |
| הרמת ארגז | חשמלית | חשמלית | ידנית |
| רעש | שקט | רועש | שקט |
| פליטות | אין | יש | אין |
| עבודה במבנים סגורים | מותר | אסור | מותר |
השורה התחתונה: קריאול 700 חשמלי מרים 649 ק"ג – יותר מכל דגם אחר, כולל הבנזין (615 ק"ג). זה בזכות שילוב המנוע החשמלי החזק (20 כ"ס) עם השלדה המחוזקת.
קריאול 700: חשמלי מול בנזין
| פרמטר | חשמלי | בנזין | יתרון ל… |
|---|---|---|---|
| הספק | 20 כ"ס | 14 כ"ס | חשמלי (+43%) |
| יכולת העמסה | 649 ק"ג | 615 ק"ג | חשמלי (+34 ק"ג) |
| משקל עצמי | 700 ק"ג | 515 ק"ג | בנזין (קל יותר) |
| רוחב רכב | 130 ס"מ | 150 ס"מ | חשמלי (צר יותר) |
| זמן תדלוק/טעינה | 8-10 שעות | 2-3 דקות | בנזין |
| עלות תפעול שנתית | 6,000-10,000 ש"ח | 45,000-60,000 ש"ח | חשמלי |
| עבודה במבנים סגורים | מותר | אסור | חשמלי |
| עצמאות מחשמל | לא | כן | בנזין |
| רעש | שקט | רועש | חשמלי |
| תחזוקה | מילוי מים למצברים | שמן, פילטרים | חשמלי |
מתי לבחור חשמלי: יש תשתית טעינה, עבודה במבנים סגורים, סביבה רגישה לרעש, רוצים לחסוך בעלויות תפעול.
מתי לבחור בנזין: אין תשתית טעינה, עבודה רציפה 8+ שעות, אתרים מרוחקים/משתנים.
למי מתאים קלאב קאר קריאול 700 חשמלי?
| קהל יעד | סיבה להתאמה |
|---|---|
| מפעלים ומחסנים | יכולת העמסה מקסימלית, עבודה בפנים |
| בתי חולים גדולים | שקט, אפס פליטות, קיבולת גבוהה |
| אוניברסיטאות וקמפוסים | הובלת ציוד כבד, ידידותי לסביבה |
| עיריות ורשויות | עבודה עירונית שקטה ונקייה |
| מרכזי לוגיסטיקה | שינוע כבד במחסנים סגורים |
| שדות תעופה | עבודה באזורים רגישים לרעש |
| מרכזי קניות | הובלת סחורה בשעות פעילות |
| נמלים | שינוע במבנים ואזורים פתוחים |
מתי לבחור דגם אחר?
- מטענים עד 350 ק"ג → קריאול 550 חשמלי (קומפקטי וזול יותר)
- אין תשתית טעינה → קריאול 700 בנזין
- ארגז קטן מספיק → קריאול 550
מפרט טכני מלא
מנוע ומערכת הנעה
| פרמטר | ערך |
|---|---|
| סוג מנוע | חשמלי 48V |
| הספק מרבי | 20 כוחות סוס |
| בקר | 500 אמפר תוצרת ארה"ב |
| מומנט | גבוה – מותאם למשאות כבדים |
| טעינה רגנרטיבית | כן – בבלימה ובירידות |
מערכת מצברים וטעינה
| פרמטר | ערך |
|---|---|
| מצברים | 8 יחידות Trojan T-105 |
| מתח מצבר | 6V ליחידה (48V סה"כ) |
| קיבולת | 225Ah |
| סוג מצבר | עופרת-חומצה (Lead-Acid) |
| מטען | Delta-Q מובנה |
| חיבור טעינה | שקע 220V ביתי |
| זמן טעינה מלאה | 8-10 שעות |
| טווח נסיעה משוער | 40-70 ק"מ* |
*הטווח תלוי בעומס, תוואי השטח וסגנון הנהיגה. מערכת הטעינה הרגנרטיבית מאריכה את הטווח בירידות ובבלימות תכופות.
שלדה ומתלים
| פרמטר | ערך |
|---|---|
| שלדה | אלומיניום מחוזקת עם אחריות לכל החיים נגד חלודה |
| סרן אחורי | "צף" – מותאם למשאות כבדים במיוחד |
| מתלים | קפיץ עלים עצמאי עם בולמים הידראוליים כפולים |
| בלמים | תוף בכל 4 הגלגלים, כיוון עצמאי |
| צמיגים | 22×10-10 |
| חישוקים | ברזל 10 אינץ' |
| מרווח גחון | 15.5 ס"מ |
מימדים
| פרמטר | ערך |
|---|---|
| אורך כללי | 349.3 ס"מ (כ-3.5 מטר) |
| רוחב כללי | 1.30 מטר |
| גובה כללי (כולל גג) | 1.84 מטר |
משקלות ויכולת העמסה
| פרמטר | ערך |
|---|---|
| משקל עצמי | 700 ק"ג |
| משקל מורשה (מטען) | 649 ק"ג |
| משקל כולל מרבי | 1,349 ק"ג |
| כושר גרירה | 680 ק"ג |
ארגז משא
| פרמטר | ערך |
|---|---|
| אורך ארגז | 1.73 מטר |
| אורך כמשטח (דופן פתוחה) | 2.02 מטר |
| רוחב ארגז | 1.25 מטר |
| גובה דפנות | 27 ס"מ |
| שטח ארגז | 2.16 מ"ר |
| שטח כמשטח | 2.52 מ"ר |
| חומר | אלומיניום |
| מנגנון הרמה | חשמלי |
| דופן אחורית | נפתחת |
| דפנות צד | ניתנות לפירוק |
אבזור סטנדרטי
| רכיב | פירוט |
|---|---|
| כלוב הגנה | מחוזק עם גג |
| טמבון קדמי | מגן חזירים (Bull Bar) |
| תאורה | מערכת מקיפה לנסיעה בכביש |
| מושבים | אורתופדיים מרווחים |
| ארגז משא | אלומיניום עם הרמה חשמלית |
יתרון הטעינה הרגנרטיבית
בניגוד לדגמים קטנים יותר, קריאול 700 חשמלי כולל מערכת טעינה רגנרטיבית:
| מצב | מה קורה |
|---|---|
| בלימה | אנרגיית הבלימה חוזרת למצברים |
| ירידה במדרון | המנוע הופך לגנרטור וטוען |
| האטה | במקום לבזבז אנרגיה – שומרים אותה |
התוצאה: טווח נסיעה ארוך יותר, פחות בלאי לבלמים, יעילות גבוהה יותר בעבודה עם עצירות תכופות.
יתרונות וחסרונות
יתרונות קלאב קאר קריאול 700 חשמלי
| יתרון | הסבר |
|---|---|
| יכולת העמסה מקסימלית | 649 ק"ג – הגבוה בסדרה |
| הספק גבוה | 20 כ"ס – חזק מהבנזין |
| מומנט מיידי | תגובה מהירה גם עם מטען כבד |
| טעינה רגנרטיבית | חיסכון באנרגיה והארכת טווח |
| שקט | עבודה ללא רעש |
| אפס פליטות | עבודה במבנים סגורים |
| עלות תפעול נמוכה | חשמל זול מדלק |
| צר יותר מהבנזין | 130 ס"מ מול 150 ס"מ |
| רישוי כביש | נסיעה חוקית בכבישים |
| אחריות מקיפה | 3 שנים + לכל החיים על השלדה |
חסרונות ומגבלות
| חסרון | הסבר |
|---|---|
| זמן טעינה ארוך | 8-10 שעות לטעינה מלאה |
| טווח מוגבל עם מטען | 40-70 ק"מ, פחות עם העמסה כבדה |
| משקל עצמי גבוה | 700 ק"ג – כבד בגלל המצברים |
| מצברי עופרת-חומצה | דורשים תחזוקה (מילוי מים) |
| תלות בתשתית טעינה | לא מתאים לאתרים ללא חשמל |
| מחיר רכישה גבוה | הדגם היקר בסדרה |
תחזוקת מצברים
מצברי Trojan T-105 הם מצברי עופרת-חומצה איכותיים הדורשים תחזוקה שוטפת:
| פעולה | תדירות |
|---|---|
| בדיקת מפלס מים | כל שבועיים |
| מילוי מים מזוקקים | לפי הצורך (עד קו ה-MAX) |
| ניקוי קטבים | חודשי |
| בדיקת מתח | חודשי |
| איזון מצברים | כל 3 חודשים |
אורך חיי מצברים: 800-1,200 מחזורי טעינה (3-5 שנים בשימוש רגיל)
עלות החלפת ערכת מצברים: 8,000-12,000 ש"ח (8 מצברים)
עלויות תפעול שנתיות
השוואה: חשמלי מול בנזין (6 שעות/יום, 250 ימים)
| סוג הוצאה | חשמלי | בנזין |
|---|---|---|
| אנרגיה | 4,000-6,000 ש"ח | 45,000-60,000 ש"ח |
| תחזוקה | 2,000-4,000 ש"ח | 2,500-3,500 ש"ח |
| החלפת מצברים (מחולק לשנה) | 2,000-3,000 ש"ח | – |
| סה"כ שנתי | 8,000-13,000 ש"ח | 47,500-63,500 ש"ח |
חיסכון שנתי בבחירת חשמלי: כ-40,000-50,000 ש"ח
רישוי ודרישות חוקיות
| דרישה | פירוט |
|---|---|
| סיווג רכב | טרקטור משא |
| סוג רישוי | מספר צהוב |
| רישיון נהיגה | B או רישיון טרקטור |
| ביטוח | חובה (כרכב רגיל) |
| טסט שנתי | כן |
| מהירות מרבית מותרת | 40 קמ"ש |
| כבישים מותרים | עירוניים ובינעירוניים (לא כבישים מהירים) |
שאלות נפוצות
למה קריאול 700 חשמלי מרים יותר מהבנזין?
הדגם החשמלי מרים 649 ק"ג לעומת 615 ק"ג בבנזין, למרות שהמשקל העצמי שלו גבוה יותר (700 ק"ג מול 515 ק"ג). זה בזכות המנוע החשמלי החזק יותר (20 כ"ס מול 14 כ"ס) והמומנט המיידי, שמאפשרים לשאת עומסים כבדים יותר.
מה זה טעינה רגנרטיבית?
טעינה רגנרטיבית היא מערכת שהופכת את אנרגיית הבלימה והירידות במדרון לחשמל שחוזר למצברים. זה מאריך את טווח הנסיעה ומפחית את בלאי הבלמים.
כמה זמן לוקח לטעון את המצברים?
טעינה מלאה אורכת 8-10 שעות עם המטען המובנה Delta-Q, משקע 220V ביתי רגיל. מומלץ לטעון בלילה.
מה טווח הנסיעה עם מטען מלא?
הטווח המשוער הוא 40-70 ק"מ בטעינה מלאה. עם מטען של 649 ק"ג הטווח יהיה בצד הנמוך (40-50 ק"מ). הטעינה הרגנרטיבית מאריכה את הטווח בעבודה עם עצירות תכופות.
האם הדגם החשמלי צר יותר מהבנזין?
כן. הרוחב של הדגם החשמלי הוא 130 ס"מ לעומת 150 ס"מ בדגם הבנזין – יתרון למעברים צרים יותר.
מהי תקופת האחריות?
אחריות יצרן של 3 שנים על כל רכיבי הרכב כולל מערכת ההרמה החשמלית, ואחריות לכל החיים על שלדת האלומיניום. המצברים מגיעים עם אחריות יצרן נפרדת של Trojan.
סיכום
קלאב קאר קריאול 700 חשמלי הוא טרקטור המשא החזק ביותר בסדרה, עם יכולת העמסה של 649 ק"ג וכושר גרירה של 680 ק"ג – יותר מכל דגם אחר, כולל גרסת הבנזין. המנוע החשמלי בן 20 כ"ס עם מומנט מיידי ומערכת טעינה רגנרטיבית מספק ביצועים מעולים, והארגז באורך 173 ס"מ מתרומם חשמלית.
החיסכון השנתי בעלויות תפעול מול דגם הבנזין הוא כ-40,000-50,000 ש"ח. אם יש תשתית טעינה והעבודה היומית לא עולה על 40-70 ק"מ – זהו הדגם המומלץ למשימות הובלה כבדות.
